上海2021年11月4日 /美通社/ -- SES（前身為SolidEnergy Systems），全球領(lǐng)先的電動汽車高性能可充電混合鋰金屬電池開發(fā)者及制造商，今日在其舉辦的首屆SES Battery World活動上發(fā)布了Apollo^TM鋰金屬電池，其容量高達(dá)107 Ah，是目前全球單體容量最大的鋰金屬電池，也是世界上首次公開展示的超過100 Ah的單體鋰金屬電池，堪稱電動汽車動力電池技術(shù)發(fā)展的一大里程碑。同時(shí)，SES還宣布正在上海嘉定建設(shè)全新的超級工廠，總面積達(dá)30,000平方米，計(jì)劃于2023年竣工，建成后將是全球產(chǎn)能最大的鋰金屬電池工廠。

首屆SES Battery World分別于11月3日在美國、11月4日在韓國和中國通過線上形式舉辦。

2021年7月，SES宣布與艾芬豪資本收購公司（以下簡稱“艾芬豪”，紐交所代碼：IVAN）達(dá)成最終合并協(xié)議。交易完成后，合并的公司將在紐約證券交易所上市，新股票代碼為“SES”。

Apollo?電池容量高達(dá)107 Ah，重量僅0.982 Kg，能量密度為417 Wh/kg、935 Wh/L，在室溫下進(jìn)行10小時(shí)、3小時(shí)和1小時(shí)放電測試，Apollo?電池均展現(xiàn)出極高的容量和能量密度。

“當(dāng)前，全球幾家領(lǐng)先的汽車制造商和下一代動力電池企業(yè)都在不斷加速研發(fā)，希望成為制作出全球第一塊容量100 Ah鋰金屬電池的企業(yè)，很高興我們做到了。我們會繼續(xù)和OEM合作伙伴一起，對這塊電池不斷進(jìn)行優(yōu)化，并投入商業(yè)化量產(chǎn)。通過與合作伙伴的共同努力，我們有信心成為第一個(gè)實(shí)現(xiàn)下一代鋰金屬電池商業(yè)化的公司。”SES創(chuàng)始人兼CEO胡啟朝表示，“Apollo?電池還需要進(jìn)一步的測試和優(yōu)化，但其目前展示出的性能表現(xiàn)已經(jīng)讓我們感到非常振奮。汽車需要在不同的運(yùn)行環(huán)境和溫度狀態(tài)下工作，不管是冷、熱，還是快速、慢速行駛，都需要具備穩(wěn)定的表現(xiàn)。因此，電動汽車的動力電池需要能夠在廣泛的溫度和功率范圍內(nèi)提供高能量密度。從數(shù)據(jù)上來看，混合鋰金屬電池的性能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于固態(tài)電池的。”

活動現(xiàn)場，胡啟朝還介紹了SES的三個(gè)并行開發(fā)方向：新材料開發(fā)平臺Hermes?、車用級大電芯生產(chǎn)工藝開發(fā)能力Apollo?和用于監(jiān)控電池健康的人工智能安全軟件Avatar?。

SES正與通用汽車和現(xiàn)代汽車合作，計(jì)劃明年推出車用級鋰金屬電池A樣品，并在2025年正式開啟鋰金屬電池的商業(yè)化量產(chǎn)。SES是目前全球唯一一家與主流汽車制造商簽訂鋰金屬電池A樣品聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的公司。

超級產(chǎn)能 為未來增長蓄力

胡啟朝還宣布，SES正在建設(shè)上海超級工廠，計(jì)劃于2023年竣工，總面積為30,000平方米。超級工廠坐落于上海嘉定國際汽車城，建成后的產(chǎn)能將達(dá)到1GWh，會是全球產(chǎn)能最大的鋰金屬電池工廠。

“SES存在的意義是要把真正能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)的下一代動力電池技術(shù)帶給這個(gè)行業(yè)，并在不久的將來把我們的電池技術(shù)用在數(shù)十萬乃至數(shù)百萬輛汽車上，這是我們投身于這個(gè)行業(yè)的原因。”胡啟朝表示。

Galyen Energy公司所有者、寧德時(shí)代前首席技術(shù)官Bob Galyen表示：“目前在所有公開的新電池技術(shù)中，SES是我所知的第一個(gè)開發(fā)出大型鋰金屬負(fù)極電池的公司。通過獨(dú)特的高濃度電解液，SES混合鋰金屬電池具有卓越的性能、循環(huán)壽命及安全性，并且可以適配現(xiàn)今成熟的鋰離子電池制造工藝。”

艾芬豪資本收購公司董事長兼CEO、艾芬豪礦業(yè)創(chuàng)始人兼聯(lián)席董事長羅伯特·弗里德蘭（Robert Friedland）表示：“我們考察了大量的電池公司，SES擁有當(dāng)前市場上最先進(jìn)的下一代動力電池技術(shù)，并且是距離在電動汽車上實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)最近的一家公司。”

關(guān)于SES

SES是全球領(lǐng)先的電動汽車高性能可充電混合鋰金屬電池開發(fā)者及制造商。成立于2012年，SES是一家綜合性的鋰金屬電池制造商，在材料、電芯、模組、基于人工智能學(xué)習(xí)的電池安全算法和電池回收再利用方面擁有強(qiáng)大實(shí)力。SES的前身為 SolidEnergy Systems，總部設(shè)在新加坡，并在波士頓、上海和首爾都有開展業(yè)務(wù)。

關(guān)于艾芬豪資本收購公司

艾芬豪資本收購公司（紐交所代碼：IVAN）是一家致力于合并、股份交換、資產(chǎn)收購、股份收購、重組，與一個(gè)或多個(gè)企業(yè)進(jìn)行相似業(yè)務(wù)合并的特殊目的收購公司。艾芬豪的成立是為了在從化石燃料向工業(yè)、社會電氣化轉(zhuǎn)變相關(guān)的行業(yè)中尋找目標(biāo)。

前瞻性陳述

除本新聞稿中包含的歷史事實(shí)陳述外，所有陳述均屬“前瞻性陳述”。一般可以通過下列詞語識別前瞻性陳述，如“相信”、“可能”、“將”、“估計(jì)”、“繼續(xù)”、“預(yù)期”、“打算”、“預(yù)計(jì)”、“應(yīng)該”、“將會”、“計(jì)劃”、“預(yù)估”、“預(yù)報(bào)”、“預(yù)測”、“潛在”、“似乎”、“尋求”、“未來”、“展望”、“目標(biāo)”以及預(yù)測或預(yù)示非歷史事項(xiàng)陳述的未來事件或事件趨勢的其他類似表述。該等前瞻性陳述包括但不限于關(guān)于SES產(chǎn)品的開發(fā)和商業(yè)化的陳述、交易擬提供的資本金額及其他利益、其他財(cái)務(wù)和績效指標(biāo)的預(yù)估和預(yù)測以及市場機(jī)會和市場份額的預(yù)測。該等陳述基于各類假設(shè)（無論該假設(shè)是否在本新聞稿中列明）及SES和艾芬豪管理層目前的預(yù)期，并非對實(shí)際業(yè)績的預(yù)測。該等前瞻性陳述僅用于說明之目的，該陳述無意作為且任何投資者不得依賴該陳述作為擔(dān)保、保證、預(yù)測或明確的事實(shí)或可能性陳述。實(shí)際事件和情況難以或無法預(yù)測，且可能與假設(shè)存在差異，且該差異可能是重大差異。許多實(shí)際事件和情況不受SES和艾芬豪控制。該等前瞻性陳述受限于各類風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響，包括國內(nèi)及國外業(yè)務(wù)、市場、金融、政治及法律狀況的變化；雙方未能成功或及時(shí)完成業(yè)務(wù)合并，包括未取得、延遲取得任何所需的監(jiān)管批準(zhǔn)或監(jiān)管批準(zhǔn)受限于可能對合并后公司或業(yè)務(wù)合并的預(yù)期收益產(chǎn)生不利影響的無法預(yù)測的先決條件，或未取得SES或艾芬豪的股東批準(zhǔn)；未能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)合并的預(yù)期收益；與關(guān)于SES的預(yù)測財(cái)務(wù)信息的不確定性相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；與SES電池技術(shù)的開發(fā)和商業(yè)化以及預(yù)期業(yè)務(wù)里程碑的時(shí)間和實(shí)現(xiàn)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；競爭對SES業(yè)務(wù)的影響；由于業(yè)務(wù)合并的宣布和完成，業(yè)務(wù)合并擾亂艾芬豪和SES目前計(jì)劃和經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)；識別業(yè)務(wù)合并預(yù)期收益的能力，其可能受到包括競爭、合并后公司增長和管理增長盈利、維持客戶關(guān)系以及維持管理層和關(guān)鍵員工的能力的影響；與SES無營收及凈虧損的歷史相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；SES共同開發(fā)協(xié)議和其他戰(zhàn)略聯(lián)盟可能不成功的風(fēng)險(xiǎn)；與SES電池芯的設(shè)計(jì)、制造、監(jiān)管批準(zhǔn)和推出的延遲相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；SES可能無法為必要組件建立供應(yīng)關(guān)系或?yàn)榻M件支付比預(yù)期更高的價(jià)格；與電動汽車電池市場競爭和快速變化相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；SES電池的特定組件帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)；與用于生產(chǎn)SES電池的機(jī)器相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；商用車和特種車輛經(jīng)營者和客戶接受電動汽車的意愿相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；SES知識產(chǎn)權(quán)組合相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；艾芬豪的公眾股東要求贖回的金額；艾芬豪或合并后的公司發(fā)行股票或股票相關(guān)的證券獲取的與業(yè)務(wù)合并相關(guān)或未來債務(wù)融資的能力以及艾芬豪于2021年3月21日向美國證券交易委員會提交的10-K表格艾芬豪年報(bào)中“風(fēng)險(xiǎn)因素”標(biāo)題項(xiàng)下討論的因素，以及艾芬豪向美國證券交易委員會提交的或?qū)⒁峤坏呐c業(yè)務(wù)合并相關(guān)的其他文件。如果任何該等風(fēng)險(xiǎn)成為現(xiàn)實(shí)，或者艾芬豪或SES的假設(shè)被證明不正確，實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性陳述所表示的結(jié)果存在實(shí)質(zhì)性差異。可能還存在艾芬豪和SES目前尚不知悉的其他風(fēng)險(xiǎn)或艾芬豪和SES目前認(rèn)為不重要的其他風(fēng)險(xiǎn)，也可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與前瞻性陳述中的結(jié)果存在差異。此外，前瞻性陳述反映了艾芬豪和SES對未來事件的預(yù)期、計(jì)劃或預(yù)測，以及其在截至本新聞稿發(fā)布當(dāng)日的判斷。艾芬豪和SES預(yù)計(jì)，后續(xù)事件和發(fā)展可能導(dǎo)致艾芬豪和SES的判斷發(fā)生變化。盡管艾芬豪和SES可能選擇在未來某個(gè)時(shí)間更新該等前瞻性聲明，但艾芬豪和SES特別聲明不承擔(dān)今后更新該等前瞻性聲明的任何義務(wù)。該等前瞻性聲明不應(yīng)作為代表艾芬豪和SES在本新聞稿發(fā)布當(dāng)日之后的判斷而加以依賴。因此，不應(yīng)不當(dāng)依賴該等前瞻性聲明。

其他信息

本新聞稿與艾芬豪和SES之間的擬議業(yè)務(wù)合并有關(guān)。本新聞稿不構(gòu)成出售或交換任何證券之要約或招攬購買或交換任何證券之要約，且不得于任何司法管轄區(qū)內(nèi)買賣任何證券，如果根據(jù)該等司法管轄區(qū)的證券法律未經(jīng)進(jìn)行注冊或資格認(rèn)證而進(jìn)行任何該要約、招攬或出售即屬違法。艾芬豪擬通過表格S-4向美國證券交易委員會提交一份注冊聲明，其中將包括一份作為聯(lián)合招股說明書和代理聲明的文件（該等文件被稱為代理聲明/招股說明書）。該代理聲明/招股說明書將被發(fā)送給艾芬豪的所有股東。除非招股說明書符合1933年美國證券法（經(jīng)修訂）第10條的規(guī)定或符合其項(xiàng)下豁免之規(guī)定，否則不得進(jìn)行證券發(fā)行。艾芬豪還將向美國證券交易委員會提交有關(guān)擬議業(yè)務(wù)合并的其他文件。在做出任何表決決定之前，我們敦促艾芬豪的投資者和證券持有人閱讀注冊聲明、代理聲明/招股說明書以及所有其他已提交或?qū)⑻峤唤o美國證券交易委員會的與擬議業(yè)務(wù)合并有關(guān)的文件，因?yàn)槠鋵嘘P(guān)擬議業(yè)務(wù)合并之重要信息。

投資者和證券持有人可以通過美國證券交易委員會負(fù)責(zé)的網(wǎng)站www.sec.gov，免費(fèi)獲取注冊聲明、代理聲明/招股說明書以及艾芬豪向美國證券交易委員會已提交或?qū)⑻峤坏乃衅渌嚓P(guān)文件的副本。另外，也可以通過向Ivanhoe Capital Acquisition Corp.（地址為1177 Avenue of the Americas, 5th Floor, New York, New York 10036）提出書面申請以免費(fèi)獲取艾芬豪向美國證券交易提交之文件。

征集參與者

艾芬豪、SES及其各自的董事和執(zhí)行高管可被視為就擬議業(yè)務(wù)合并從艾芬豪的股東處征集股東表決權(quán)的參與者。有關(guān)艾芬豪的董事和執(zhí)行高管及其在艾芬豪的權(quán)益之信息可在10-K表格艾芬豪年度報(bào)告（截至2020年12月31日財(cái)政年度）中進(jìn)行查詢，該報(bào)告已于2021年3月31日提交給美國證券交易委員會。艾芬豪擬向美國證券交易委員會提交的表格S-4注冊聲明將列明艾芬豪和SES的董事、高管、其他管理層成員和雇員的名單，以及有關(guān)其在業(yè)務(wù)合并中利益之信息。其他提交給美國證券交易委員會的相關(guān)文件中亦包含了有關(guān)該等征集過程的潛在參與者的利益之其他信息。您可以從上述來源免費(fèi)獲得該等文件之副本。